揚州江都經濟開發區船舶制造業微電網集群正式建成,成為江蘇省第1個建成的船舶制造業微電網集群。該集群包括江都區經濟開發區,中船澄西揚州船舶有限公司微電網和揚州中遠海運重工有限公司、揚州泰富特種材料有限公司兩家企業微電網項目。該智能微電網集群,集群規模達42000千瓦,具備20000千瓦的負荷調節能力,為區域電網的穩定運行提供了有力支撐。
微電網集群不僅能促進微電網間互相接濟,很好的利用能源,提升區域的供電可靠性,還能更好地促進節能減排,提升區域內新能源的消納能力,為揚州市船舶制造業帶來經濟和社會雙重效益。
在集群中,揚州中遠海運重工有限公司是揚州市第1個企業微電網,于23年9月投運,截至目前,該微電網已累計消納新能源超1000萬千瓦時,節約用能成本超180萬元。
一.簡介(LYWHX-6500電力行業使用設備“中置柜無線核相儀”全自動性能穩定)
LYWHX-6500中置柜無線高壓核相儀是專為手車式高壓開關柜(中置柜)核相而精心設計制造,本儀器采用非接觸式核相技術,在中置柜外接收核相數據,即可對A、B、C三相線路同時完成相位判斷,相序測試,規避了操作人員與柜內高壓電直接接觸的風險,排除了核相的隱患,確保了操作人員和設備的保障。儀器操作特別簡單,可靠快速。
LYWHX-6500中置柜無線高壓核相儀由主機、探測器組、監測軟件、USB通訊線等組成,主機采用3.5寸真彩液晶屏,可以同屏顯示相位、相序、核相結果及電壓等級;同時三相顯示,清晰直觀,使測試更簡單輕松。
監測軟件具有在線實時監控、歷史數據查詢、相位指示、相序功能;具有歷史數據讀取、查閱、保存、打印等功能。
二.電氣符號(LYWHX-6500電力行業使用設備“中置柜無線核相儀”全自動性能穩定)
三.技術規格(LYWHX-6500電力行業使用設備“中置柜無線核相儀”全自動性能穩定)
功 能
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中置柜核相、相位、相序測試
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電 源
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主 機:3.7V,2600mAh充電鋰電池
探測器: 3.7V,600mAh充電鋰電池
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核相方式
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非接觸式核相
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核相電壓
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AC 10KV-35KV
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核相距離
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20m
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相別定性
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同相:-20°~20°;異相: 100°~140°和220°~260°
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量 程
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測試相位:0°~360°
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精 度
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相位:≤±10°
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頻率:≤±2Hz
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分 辯 率
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相位:1°
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發射頻率
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433MHz、315MHz
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LCD尺寸
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3.5寸彩屏;顯示域:71mm×53mm
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相位指示
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數字同時顯示
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電壓顯示
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顯示電壓等級
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顯示速率
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2次/秒
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數據存儲
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200組(掉電不會丟失數據)
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自動關機
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開機約15分鐘儀表將自動關機
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電池電壓
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主機電池4格電量顯示,當只有1格或0格時,請充電;探測器當指示燈快速閃爍時,表示電池電壓低請充電。
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額定電流
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探測器:30mA max;主機:150mA max
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儀表質量
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儀器:約950g(含電池)
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儀器尺寸
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主機195mm×100mm×45mm;
探測器80mm×46mm×26mm
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絕緣試驗
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主機、探測器:AC3700V/rms(外露金屬與塑料外殼間)
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外界干擾
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無特強電磁場;無433MHz 、315MHz同頻干擾
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工作溫濕度
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-10℃~40℃;80%rh以下
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存放溫濕度
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-10℃~60℃;70%rh以下
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適合安規
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GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91標準和國家新頒布電力行業標準《帶電作業用1kV~35kV便攜式核相器通用技術條件DL/T 971-2017》要求
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符合IEC61481-A2;2004;IEC 61243-1 ed.2:2003標準
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四.儀表結構(LYWHX-6500電力行業使用設備“中置柜無線核相儀”全自動性能穩定)
1.探測器 2.探測器綁帶
3.探測器電源指示燈 4.探測器充電指示燈
5.探測器開關鍵 6.探測器充電接口
7.主機 8.主機通訊接口/充電接口
9.主機天線 10.顯示屏
11.功能按鍵 12.主機開關鍵
13.自校線
五.操作(LYWHX-6500電力行業使用設備“中置柜無線核相儀”全自動性能穩定)
1.主機開關機
按POWER鍵開機,LCD顯示測量頁面,再按POWER鍵關機,若開機后LCD持續黑屏閃爍,可能電池電壓不足,請充電。儀表開機15分鐘后儀表將自動關機,以降低電池消耗。
2.探測器開關機
按POWER鍵開機,POWER指示燈亮,探測器進入測試模式,再按POWER鍵關機,若開機后POWER指示燈慢閃爍或變暗,可能電池電壓不足,請充電。探測器開機15分鐘后POWER指示燈快速閃爍,提示探測器將自動關機,POWER指示燈快速閃爍30秒后自動關機,以降低電池消耗。若POWER指示燈持續閃爍時,按POWER鍵探測器能繼續工作。
3.數據保持
在測試模式下,按向左箭頭鍵,可以保持LCD顯示,“HOLD”符號指示。再按向左箭頭鍵解除數據鎖定,返回測試模式,“HOLD”符號消失。
4.數據存儲
在測試模式下,按向左箭頭鍵保持數據的同時,儀表自動編號并存儲當前保持的數據。本儀表能存儲200組數據,若存儲已滿,不再存儲數據,必須清理內存后才能再存儲。
5.數據查閱
在測試模式下,按MEM鍵進入數據查閱模式,“RD”符號指示,同時自動顯示存儲的第001組數據,按向下、向上箭頭鍵“-1、+1”,按向左、向右箭頭鍵“-10、+10”進行翻閱,再按MEM鍵退出查閱模式,返回測試模式。
6.數據刪除
在數據查閱模式下,按住MEM鍵不松開,在按向上箭頭鍵刪除所有存儲數據,并返回測試模式。
7.數據上傳
使用前需先安裝USB驅動程序和本儀表上傳軟件。
在鏈接中選擇進入“核相儀系列”,并選擇下載“中置柜無線核相儀”。
連接好電腦與主機的USB通訊線,開機,運行軟件,即可以讀取儀表所存儲的歷史數據,上傳電腦并管理數據。
軟件可以在Windows XP、Win7、Win10系統安裝(Win7,Win10下請以管理員身份安裝和運行),具有在線實時數據、歷史查詢、數據保存,向量圖指示、相位指示功能;具有歷史數據讀取、查閱、保存、打印等功能。
8.自校驗
現場核相前請先做自校驗,以確認儀表能正常工作。如下圖所示,將自校線插頭插入220V電源,然后打開探測器電源,比如A1,A2,背面平放在自檢線的感應板上,用手掌壓在探測器A1,A2的上面,這是接收主機應顯示同相。依次分別自校B1,B2以及C1,C2。只要分別同相就可以了。(注意,220V插頭插上后,必須注意保障,避免直接觸摸自校線及板面,如有發現絕緣部分有破損立即停止使用)
步驟1:將A1,A2探測器背面放于自校線板面上,插頭插到220V電
步驟2:用手按下A1,A2探測器正面,使探測器與自校線板面緊靠
9.核相、相位、相序測試
主機與6個探測器(A1,A2,B1,B2,C1,C2)全部開機,主機與探測器通訊正常,對應指示(左邊第1列字母旁邊的紫色圓點),通訊不正常時不顯示,如下圖所示。若出現因信號被柜體金屬屏蔽導致信號弱無法通訊,請盡量把主機天線靠近柜體的門縫位置,提高通訊能力。
定性相位即為核相結果,若兩探測器相角差在-20°~20°范圍內(340°~360°即是-20°~0°),定性為同相;若兩探測器相角差在100°~140°或220°~260°范圍內,定性為異相。
定性相序,相位在100°~120°時,為順相序;相位在220°~260°,為逆相序。
參考下面的指示圖例,分別將A1,B1,C1通過綁帶綁好在中置柜手車上面的觸臂的下方,安裝是探測器的背面緊靠觸臂;然后分別將A2,B2,C2通過綁帶綁好在中置柜手車下面的觸臂的上方,安裝是探測器的背面緊靠觸臂。(注意,確認手車是脫離高壓,不帶電,并是可靠的)。
然后當手車推回到高壓開關柜后,接收器顯示測試到的相位,并判斷結果。
1. 探測器C1(紅)2. 探測器B1(綠)3. 探測器A1(黃)
4. 探測器C2(紅)5. 探測器B2(綠)6. 探測器A2(黃)
7. 手車式開關柜 8. 觸臂
六. 主機充電與探測器電源
1) 當主機電池電量指示只有1格電或0格電時,請進行充電。把USBmini線一頭插到充電器,一頭插到儀表的充電接口,再把充電器插到220V電源插座上充電。另外還可以直接通過電腦的USB口進行充電(這時不用充電器)。
2) 當探測器電池電壓降到3.6V±0.1V時,電源指示燈快速閃爍,表示其電池電量不足,請充電。
3)如果長期不使用儀器,請每隔1~2個月給儀器充電一次,以免電池失效。
隨著張家口東花園高鐵站、110國道兩處V2G充電站調試成功,標志著張承地區科技示范項目,張家口地區首批V2G充電樁正式試點運行。
近年來隨著V2G(Vehicle—to—Grid,車輛到電網)充電樁的推廣在新能源領域掀起熱潮,國網懷來縣供電公司嚴格落實相關決策部署,積極投身V2G充電樁的推廣建設,提前布局在東花園高鐵站、110國道試點建設V2G充電站,涵蓋國省干道樞紐、住宅小區、公共停車場等場景,以滿足不同用戶的充電需求,提高充電設施的便利性與覆蓋率,并成為張家口地區首批V2G充電樁試點運行單位。
據了解,V2G 技術的核心在于實現電動汽車與電網之間的雙向互動。在用電低谷時,電動汽車可從電網充電,儲存能量;而在用電高峰或電網電力供應緊張時,車輛能夠將多余電量反向輸送回電網,有效緩解電網壓力,優化電力資源配置。這一特性不僅為車主提供了新的經濟收益途徑,還極大地促進了可再生能源的消納,助力能源結構向綠色低碳轉型,成為懷來智慧配電網建設的重要一環。
為了進一步推動V2G充電樁的廣泛普及,懷來縣供電公司與政府部門攜手合作。一方面,加大充電設施投入,致力于V2G充電樁的建設規模以及設備普及;另一方面,通過政策補貼、宣傳引導等方式,提高公眾對V2G技術的認知度與接受度。預計在未來幾年內,V2G充電樁將在更多地區規模化推廣應用,成為構建智能電網與綠色交通體系的關鍵力量,為實現碳達峰、碳中和目標注入強勁動力。
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