扬州江都经济开发区船舶制造业微电网集群正式建成,成为江苏省第1个建成的船舶制造业微电网集群。该集群包括江都区经济开发区,中船澄西扬州船舶有限公司微电网和扬州中远海运重工有限公司、扬州泰富特种材料有限公司两家企业微电网项目。该智能微电网集群,集群规模达42000千瓦,具备20000千瓦的负荷调节能力,为区域电网的稳定运行提供了有力支撑。
微电网集群不仅能促进微电网间互相接济,很好的利用能源,提升区域的供电可靠性,还能更好地促进节能减排,提升区域内新能源的消纳能力,为扬州市船舶制造业带来经济和社会双重效益。
在集群中,扬州中远海运重工有限公司是扬州市第1个企业微电网,于23年9月投运,截至目前,该微电网已累计消纳新能源超1000万千瓦时,节约用能成本超180万元。
一.简介(LYWHX-6500电力行业使用设备“中置柜无线核相仪”全自动性能稳定)
LYWHX-6500中置柜无线高压核相仪是专为手车式高压开关柜(中置柜)核相而精心设计制造,本仪器采用非接触式核相技术,在中置柜外接收核相数据,即可对A、B、C三相线路同时完成相位判断,相序测试,规避了操作人员与柜内高压电直接接触的风险,排除了核相的隐患,确保了操作人员和设备的保障。仪器操作特别简单,可靠快速。
LYWHX-6500中置柜无线高压核相仪由主机、探测器组、监测软件、USB通讯线等组成,主机采用3.5寸真彩液晶屏,可以同屏显示相位、相序、核相结果及电压等级;同时三相显示,清晰直观,使测试更简单轻松。
监测软件具有在线实时监控、历史数据查询、相位指示、相序功能;具有历史数据读取、查阅、保存、打印等功能。
二.电气符号(LYWHX-6500电力行业使用设备“中置柜无线核相仪”全自动性能稳定)
三.技术规格(LYWHX-6500电力行业使用设备“中置柜无线核相仪”全自动性能稳定)
功 能
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中置柜核相、相位、相序测试
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电 源
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主 机:3.7V,2600mAh充电锂电池
探测器: 3.7V,600mAh充电锂电池
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核相方式
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非接触式核相
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核相电压
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AC 10KV-35KV
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核相距离
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20m
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相别定性
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同相:-20°~20°;异相: 100°~140°和220°~260°
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量 程
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测试相位:0°~360°
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精 度
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相位:≤±10°
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频率:≤±2Hz
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分 辩 率
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相位:1°
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发射频率
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433MHz、315MHz
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LCD尺寸
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3.5寸彩屏;显示域:71mm×53mm
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相位指示
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数字同时显示
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电压显示
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显示电压等级
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显示速率
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2次/秒
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数据存储
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200组(掉电不会丢失数据)
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自动关机
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开机约15分钟仪表将自动关机
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电池电压
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主机电池4格电量显示,当只有1格或0格时,请充电;探测器当指示灯快速闪烁时,表示电池电压低请充电。
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额定电流
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探测器:30mA max;主机:150mA max
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仪表质量
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仪器:约950g(含电池)
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仪器尺寸
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主机195mm×100mm×45mm;
探测器80mm×46mm×26mm
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绝缘试验
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主机、探测器:AC3700V/rms(外露金属与塑料外壳间)
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外界干扰
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无特强电磁场;无433MHz 、315MHz同频干扰
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工作温湿度
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-10℃~40℃;80%rh以下
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存放温湿度
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-10℃~60℃;70%rh以下
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适合安规
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GB13398-92、GB311.1-311.6-8、3DL408-91标准和国家新颁布电力行业标准《带电作业用1kV~35kV便携式核相器通用技术条件DL/T 971-2017》要求
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符合IEC61481-A2;2004;IEC 61243-1 ed.2:2003标准
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四.仪表结构(LYWHX-6500电力行业使用设备“中置柜无线核相仪”全自动性能稳定)
1.探测器 2.探测器绑带
3.探测器电源指示灯 4.探测器充电指示灯
5.探测器开关键 6.探测器充电接口
7.主机 8.主机通讯接口/充电接口
9.主机天线 10.显示屏
11.功能按键 12.主机开关键
13.自校线
五.操作(LYWHX-6500电力行业使用设备“中置柜无线核相仪”全自动性能稳定)
1.主机开关机
按POWER键开机,LCD显示测量页面,再按POWER键关机,若开机后LCD持续黑屏闪烁,可能电池电压不足,请充电。仪表开机15分钟后仪表将自动关机,以降低电池消耗。
2.探测器开关机
按POWER键开机,POWER指示灯亮,探测器进入测试模式,再按POWER键关机,若开机后POWER指示灯慢闪烁或变暗,可能电池电压不足,请充电。探测器开机15分钟后POWER指示灯快速闪烁,提示探测器将自动关机,POWER指示灯快速闪烁30秒后自动关机,以降低电池消耗。若POWER指示灯持续闪烁时,按POWER键探测器能继续工作。
3.数据保持
在测试模式下,按向左箭头键,可以保持LCD显示,“HOLD”符号指示。再按向左箭头键解除数据锁定,返回测试模式,“HOLD”符号消失。
4.数据存储
在测试模式下,按向左箭头键保持数据的同时,仪表自动编号并存储当前保持的数据。本仪表能存储200组数据,若存储已满,不再存储数据,必须清理内存后才能再存储。
5.数据查阅
在测试模式下,按MEM键进入数据查阅模式,“RD”符号指示,同时自动显示存储的第001组数据,按向下、向上箭头键“-1、+1”,按向左、向右箭头键“-10、+10”进行翻阅,再按MEM键退出查阅模式,返回测试模式。
6.数据删除
在数据查阅模式下,按住MEM键不松开,在按向上箭头键删除所有存储数据,并返回测试模式。
7.数据上传
使用前需先安装USB驱动程序和本仪表上传软件。
在链接中选择进入“核相仪系列”,并选择下载“中置柜无线核相仪”。
连接好电脑与主机的USB通讯线,开机,运行软件,即可以读取仪表所存储的历史数据,上传电脑并管理数据。
软件可以在Windows XP、Win7、Win10系统安装(Win7,Win10下请以管理员身份安装和运行),具有在线实时数据、历史查询、数据保存,向量图指示、相位指示功能;具有历史数据读取、查阅、保存、打印等功能。
8.自校验
现场核相前请先做自校验,以确认仪表能正常工作。如下图所示,将自校线插头插入220V电源,然后打开探测器电源,比如A1,A2,背面平放在自检线的感应板上,用手掌压在探测器A1,A2的上面,这是接收主机应显示同相。依次分别自校B1,B2以及C1,C2。只要分别同相就可以了。(注意,220V插头插上后,必须注意保障,避免直接触摸自校线及板面,如有发现绝缘部分有破损立即停止使用)
步骤1:将A1,A2探测器背面放于自校线板面上,插头插到220V电
步骤2:用手按下A1,A2探测器正面,使探测器与自校线板面紧靠
9.核相、相位、相序测试
主机与6个探测器(A1,A2,B1,B2,C1,C2)全部开机,主机与探测器通讯正常,对应指示(左边第1列字母旁边的紫色圆点),通讯不正常时不显示,如下图所示。若出现因信号被柜体金属屏蔽导致信号弱无法通讯,请尽量把主机天线靠近柜体的门缝位置,提高通讯能力。
定性相位即为核相结果,若两探测器相角差在-20°~20°范围内(340°~360°即是-20°~0°),定性为同相;若两探测器相角差在100°~140°或220°~260°范围内,定性为异相。
定性相序,相位在100°~120°时,为顺相序;相位在220°~260°,为逆相序。
参考下面的指示图例,分别将A1,B1,C1通过绑带绑好在中置柜手车上面的触臂的下方,安装是探测器的背面紧靠触臂;然后分别将A2,B2,C2通过绑带绑好在中置柜手车下面的触臂的上方,安装是探测器的背面紧靠触臂。(注意,确认手车是脱离高压,不带电,并是可靠的)。
然后当手车推回到高压开关柜后,接收器显示测试到的相位,并判断结果。
1. 探测器C1(红)2. 探测器B1(绿)3. 探测器A1(黄)
4. 探测器C2(红)5. 探测器B2(绿)6. 探测器A2(黄)
7. 手车式开关柜 8. 触臂
六. 主机充电与探测器电源
1) 当主机电池电量指示只有1格电或0格电时,请进行充电。把USBmini线一头插到充电器,一头插到仪表的充电接口,再把充电器插到220V电源插座上充电。另外还可以直接通过电脑的USB口进行充电(这时不用充电器)。
2) 当探测器电池电压降到3.6V±0.1V时,电源指示灯快速闪烁,表示其电池电量不足,请充电。
3)如果长期不使用仪器,请每隔1~2个月给仪器充电一次,以免电池失效。
随着张家口东花园高铁站、110国道两处V2G充电站调试成功,标志着张承地区科技示范项目,张家口地区首批V2G充电桩正式试点运行。
近年来随着V2G(Vehicle—to—Grid,车辆到电网)充电桩的推广在新能源领域掀起热潮,国网怀来县供电公司严格落实相关决策部署,积极投身V2G充电桩的推广建设,提前布局在东花园高铁站、110国道试点建设V2G充电站,涵盖国省干道枢纽、住宅小区、公共停车场等场景,以满足不同用户的充电需求,提高充电设施的便利性与覆盖率,并成为张家口地区首批V2G充电桩试点运行单位。
据了解,V2G 技术的核心在于实现电动汽车与电网之间的双向互动。在用电低谷时,电动汽车可从电网充电,储存能量;而在用电高峰或电网电力供应紧张时,车辆能够将多余电量反向输送回电网,有效缓解电网压力,优化电力资源配置。这一特性不仅为车主提供了新的经济收益途径,还极大地促进了可再生能源的消纳,助力能源结构向绿色低碳转型,成为怀来智慧配电网建设的重要一环。
为了进一步推动V2G充电桩的广泛普及,怀来县供电公司与政府部门携手合作。一方面,加大充电设施投入,致力于V2G充电桩的建设规模以及设备普及;另一方面,通过政策补贴、宣传引导等方式,提高公众对V2G技术的认知度与接受度。预计在未来几年内,V2G充电桩将在更多地区规模化推广应用,成为构建智能电网与绿色交通体系的关键力量,为实现碳达峰、碳中和目标注入强劲动力。
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