淄博作為國內第1批“車網互動”規模化應用試點城市，此次驗證標志著進入了多場景應用新階段，探索出一條“車反哺、亮社區”的新思路，也為未來配網增強“應急韌性”提供了新樣板。
“隨著新能源車普及度不斷提高，每個社區地下車庫都潛伏著一支‘電力應急特種隊伍’，千方百計把這些資源發掘出來，在極端天氣下就是提高配電網保障能力的巨大支撐。”國網淄博供電公司營銷部四級職員說，未來居民V2G充電樁的價格將呈下落趨勢，社會協作成本還將大幅降低，集體行動的效率則會顯著提升。
目前，針對居民V2G樁價格較高的情況，國網淄博供電公司正積極與山東魯軟數字科技有限公司等加強合作，研制居民新型交流V2G充電樁，以期降低居民購置V2G充電樁的成本，拓展在社區大范圍推廣“車網互動”的空間。同時，計劃新建7座公共V2G示范站，省內率先實現區縣“全覆蓋”。
未來，新能源車通過居民V2G充電樁，就能為整個社區甚至是社會電力保障貢獻一份力量。這種車網互動新范式，正在悄然改變著能源利用方式，點亮著更綠色、更低碳、更智能的城市未來。
一 系統簡介（RZBX-FR國網標準新產品“觸摸屏式變壓器鐵芯繞組變形測試儀”試驗過程十分簡單）
變壓器繞組變形測試儀用于測試6kV及以上電壓等級電力變壓器及其它特殊用途的變壓器繞組變形情況。電力變壓器在運行或者運輸過程中不可避免地要遭受各種故障短路電流的沖擊或者物理撞擊，在短路電流產生的強大電動力作用下，變壓器繞組可能失去穩定性，導致局部扭曲、鼓包或移位等長久變形現象，這將嚴重影響變壓器的可靠運行。按國家電力行業標準DL/T911－2004采用頻率響應分析法測量變壓器的繞組變形，是通過檢測變壓器各個繞組的幅頻響應特性，并對檢測結果進行縱向或橫向比較，根據幅頻響應特性的變化程度，判斷變壓器繞組可能發生的變形情況。
1.1主要技術特點
采用掃頻法對變壓器繞組特性進行測量，不對變壓器吊罩、拆裝的情況下，通過檢測各繞組的幅頻響應特性，對6kV及以上變壓器，準確測量繞組的扭曲、鼓包或移位等變形情況。
測量速度快，對單個繞組測量時間2分鐘以內。
頻率精度非常高，精度高于0.001%。
數字化頻率合成，頻率穩定性更高。
5000V電壓隔離、充分保護測試電腦保障。
可同時加載9條曲線，各條曲線相關參數自動計算，自動診斷繞組的變形情況，給出診斷的參考結論。
分析軟件功能強大，軟件、硬件指標滿足國標DL/T911-2004。
軟件管理人性化、智能化程度高，設置好參數后，只需按一個鍵便可完成所有測量工作。
軟件界面簡潔直觀，分析、存儲、報告導出、打印等菜單一目了然。
1.2主要技術指標
測量速度：單相繞組1分鐘-2分鐘
輸出電壓：Vpp-25V，測試中自動調整
輸出阻抗：50Ω
輸入阻抗：1MΩ
（響應通道內置50Ω匹配電阻）
掃頻范圍：10Hz-2MHz
頻率精度：0.001%
掃頻方式：線性或對數，掃頻間隔和點數可任意設置
曲線顯示：幅頻曲線
測量動態范圍寬：－120dB～20dB
供電電壓：AC220V±10%
主機重量： 6kg
主機體積:352mm*272mm*150mm
1.3測試分析軟件主要特色
采用windows平臺，兼容Window 2000/Window XP/Windows7/windows8。
采用數據庫保存測試數據，對測試數據的管理簡潔方便。
可以同時加載 9 條曲線，各條曲線相關參數自動計算，自動診斷繞組的變形情況，給出診斷的參考結論。
軟件管理功能強大，充分考慮現場使用的需要，測量數據自動存盤、
自動導出生成Word版測試報告（需安裝相應的Office軟件）或JPG圖片報告，方便用戶出測試報告。
軟件人性化特點明顯，測量的各種條件多為選擇項，不用在現場做很多的輸入，使用更加方便。
軟件智能化程度高，在輸入、輸出信號連接好之后，只需要按一個鍵就可以完成所有的測量工作。
軟件界面簡潔、直觀、實用。
系統簡明操作流程
采集器接地
采集器與變壓器繞組接線
計算機開機
采集器上電
登錄軟件
錄入信息
選擇終止頻率，調整測試參數
選擇繞組
開始測試
更換測試繞組
選擇繞組
開始測試
重復以上過程，直至完成所有繞組測試
保存數據
數據分析
報告導出
關閉軟件
關閉計算機及電源
拆開變壓器接線
測試完成。
二 準備工作（RZBX-FR國網標準新產品“觸摸屏式變壓器鐵芯繞組變形測試儀”試驗過程十分簡單）
注：使用說明書中涉及計算機及Windows操作系統的基本操作不在本使用說明書中，請參考相關的計算機書籍。
注：使用說明書中關于Windows操作系統的基本操作以Windows7操作系統為基礎，其他Windows系統的操作與Windows 7操作的差別不在本使用說明書之內，請參考相關的計算機書籍。
三 試驗接線（RZBX-FR國網標準新產品“觸摸屏式變壓器鐵芯繞組變形測試儀”試驗過程十分簡單）
3.1面板介紹
變壓器繞組變形測試儀的面板如圖1所示。
進行變壓器繞組變形測試時的外部接線示意圖如圖2所示。儀器的 激勵端
通過輸入電阻（內阻）將掃頻電壓信號輸入被試變壓器繞組的首端，首端的電壓信號輸入儀器的 輸入端 ，被試變壓器繞組末端的電壓信號輸入到儀器響應端 。變壓器繞組變形測試儀的“接地”、“被試變壓器”的外殼和鐵芯一起接地
3.2繞組的接線方式
繞組變形頻率響應測試的掃頻信號建議從繞組的末端注入，首端輸出，非被試繞組懸空。根據變壓器的不同接線組別，繞組變形測試的接線方式也不同。
YN接線
掃頻信號輸入阻抗接于中性點O，掃頻信號輸出阻抗分別接在A、B、C上。這種測量方法，可以將非測量相上接收到的干擾信號由信號發生器上的低阻抗來吸收。如圖3所示。
Y接線
由于中性點未引出，應按以下方式接線，如圖4所示。
輸入阻抗接于A，輸出阻抗接在B測試。
輸入阻抗接于B，輸出阻抗接在C測試。
輸入阻抗接于C，輸出阻抗接在A測試。
內連接△接線
內連接Δ接線繞組的接線方式如圖5所示。
輸入阻抗接于c，輸出阻抗接在a相，代表a相。
輸入阻抗接于a，輸出阻抗接在b相，代表b相。
輸入阻抗接于b，輸出阻抗接在c相，代表c相。
由于內連接Δ接線非測量的兩個繞組串聯后并聯在回路中，理論上說對測試過程是有影響的。如果衰減超過10dB后，則可以認為非測量線圈的影響可以忽略。
外連接Δ接線
如果繞組解開測量的接線方式如圖6所示。如果不解開連接，可以看作內連接Δ接線，接線方式如圖7所示。
輸入阻抗接于x，輸出阻抗接在a相，代表a相。
輸入阻抗接于y，輸出阻抗接在b相，代表b相。
輸入阻抗接于z，輸出阻抗接在c相，代表c相。
有平衡繞組的變壓器
對于有平衡繞組的變壓器，測試時必須解開接地。如圖7所示。
江蘇省第1個S2G（站網互動）換電站——南京江寧方山服務區蔚來換電站結束調試并正式轉入常態化運營階段。這標志著南京在探索換電站參與電網削峰填谷的新模式上取得突破。
S2G是一種更新的能源交互形式，它可將換電站內空閑電池的電量集中、大規模反向輸送給電網。方山服務區換電站作為國家第1批車網互動規模化應用試點項目“寧電通”的示范場景之一，全站配備21組電池，總電池電量約1600千瓦時。
在8月的調試期間，該站選擇每日下午及晚間兩個用電高峰時段固定向電網放電，累計放電量超5200千瓦時，極大放電功率達410千瓦，充分驗證了技術的可靠性。據換電站運營方測算，該站目前僅通過峰時放電，每日可獲得約206元的額外收益，疊加政府補貼后經濟效益顯著。
該站由國網江蘇南京供電公司與蔚來能源聯合打造，其穩健運營為“站網互動”經濟的商業化推廣探明了可行路徑，也為新型電力系統建設提供了更新實踐。
本公司是專業生產“觸摸屏式變壓器鐵芯繞組變形測試儀”高壓電力檢測設備的廠家，本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。我們的宗旨是不斷地改進和完善公司的產品，同時我們保留對儀器使用功能進行改進和升級的權力，如果您發現儀器在使用過程中其功能與說明書介紹的不完全一致，請以儀器的實際功能為準。在產品的使用過程中發現有什么問題，請與我們及時聯系！我們將盡力提供完善的技術支持！（上海來揚電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。）
