南網儲能公司陽江抽水蓄能電站圓滿完成帶500kV線路運行黑啟動試驗，標志著陽蓄電站作為南方電網黑啟動電源在**情況下自主恢復能力得到深入驗證。
本次試驗模擬陽蓄電站與電網系統完全解列，在無外部電源支撐條件下，陽蓄電站依托柴油發電機組成功恢復廠用電，隨后1號機組啟動黑啟動工況，并于13分鐘內達到機組穩態，隨后將廠用電倒換為1號機組側供電。根據總調命令，1號機組帶主變以95%額定電壓空充線路并逐步升壓至100%額定電壓，帶500kV線路空載運行1.5小時后，1號機組正常平穩停機，黑啟動試驗各項目標圓滿完成。
試驗前，南網儲能運行公司充分發揮集約化、專業化優勢，提前謀劃本年度黑啟動試驗，對所管轄在運的六個廠站的黑啟動試驗進行統籌指導，推動標準化工作進一步深化。運行公司陽蓄項目部精心籌備，提前三個月開始設計黑啟動試驗方案，多次組織討論推演，確保了本次試驗萬無一失。
此次黑啟動試驗的成功充分驗證了陽蓄電站作為新型電力系統“穩定器、調節器”的重要價值。南網儲能運行公司陽蓄項目部將持續發揮運行核心功能，深化本質建設，持續提升**天氣與重大故障下的支撐能力，為電力可靠供應貢獻力量。
一、概 述（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
LYZJ-V絕緣油介電強度測試儀是我公司科研技術人員，依據國家標準GB507-86及行標DL-474·4-92DL/T596-1996的有關規定，發揮自身優勢，經過多次現場試驗和長期不懈努力，精心研制開發的高準確度、全數字化工業儀器。該機操作簡便，造型美觀大方。由于采用了全自動數字化微機控制，所以測量精度高、抗干擾能力強、可靠。
二、儀器特點（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
1. 儀器采用大容量單片機控制，工作穩定可靠；
2. 儀器內設寬范圍看門狗電路杜絕了死機現象；
3. 多種操作選擇，儀器程序設有GB1986、GB2002兩種國家標準方法和自定義操作，能適應不同用戶的多種選擇；
4. 儀器油杯采用特種玻璃一次澆鑄成型，杜絕了漏油等干擾現象的發生；
5. 儀器獨特的高壓端采樣設計讓測試值直接進入A/D轉換器，避免了在模擬電路中造成的誤差，使測量結果更加準確；
6. 儀器內部具有過流、過壓、短路等保護等功能，并且具有極強的抗干擾能力，電磁兼容性好；
7. 便攜式結構，易于移動，戶內外使用均很方便。
三、技術指標（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
1. 升壓器容量 1.5 kVA
2. 升壓速度 2.0 kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選
3. 輸出電壓 0～80 kV
4. 電源畸變率 ＜4%
5. 顯示方式 大屏幕液晶漢字顯示
6. 電極間隙 標準2.5 mm
7. 外形尺寸 430 mm×410 mm×412 mm
8. 儀器重量 29 kg；
四、使用條件（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
1. 環境溫度 0～40℃
2. 相對濕度 ≤85%
3. 工作電源 AC 220V ± 10%
4. 電源頻率 50 ± 5 Hz
5. 功率消耗 ＜200 W
五、機箱及面板部件說明（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
LYZJ-V絕緣油介電強度測試儀
1.液晶顯示屏；2.功能鍵；3.打印機；4.升壓速率切換開關；5.指示燈；
6.油杯倉蓋；7.溫、濕度傳感器；8.地線柱；9.電源插口；10.電源開關；11.高壓標志
1. 液晶屏 顯示日期、時間、操作參數、測試結果、操作菜單提示等相關信息；
2. 功能鍵 選擇設置操作參數；
3. 打印機 打印單次及多次測試結果的平均值；
4. 切換開關 選擇不同升壓速率；
5. 指示燈 燈亮時表示相關操作步驟正在進行中；
6. 油杯倉蓋 打開后放入或取出油杯，關閉后方可進行測試；
7. 溫濕傳感器 測量攝氏溫度和相對濕度，并轉換為數字信號加以顯示；
8. 地線柱 可靠的地線連接柱；
9. 電源插座 良好插接AC 220V 50Hz電源線；
10. 電源開關 控制儀器電源通斷；
11. 高壓標志 提示高壓危險的三角標志。
六、操作步驟圖解（LYZJ-V《全自動油介電強度試驗儀》為您解除一切后顧之憂）
1. 插接電源線，打開電源開關，液晶屏顯示開機頁面（圖1）
2. 在圖1頁面下，按 設置
鍵進入下1級頁面（圖2）；
3. 在圖2頁面下，按 選擇
鍵移動光標√ 至 GB1986處，按 確認
鍵即可進入國標1986設置子頁面（圖3）。
在圖3頁面下，按選擇鍵移動光標至停升電壓，按 + 或 - 鍵設置停升電壓
，其默認值是80 kV，可選范圍10 kV～80 kV（增量Δ=10 kV）。選擇完畢后，按 確認 鍵返回開機頁面，按 開始 鍵進行測試。
如果沒有可靠接地，儀器會顯示 請接地！并發出報警聲，這時應該關掉電源，接好地線后再重新進行操作。如果沒有或者沒有條件安裝地線，可按任意鍵跳過，不會影響測試結果。
4. 在圖2頁面下，按 選擇
鍵移動光標√ 至GB2002處，按 確認
鍵即可進入國標2002設置子頁面。在該頁面下的操作與GB1986子頁面基本相同，可參考六、操作步驟圖解3.的相關內容。
5. 在圖2頁面下，按 選擇
鍵移動光標√ 至時間設置處，按 確認 鍵即可進入時間設置子頁面（圖4）。
按 選擇 鍵移動光標—至年、月、日、時、分處，按 + 或 - 鍵選擇具體數值后，按確認鍵確認，并返回開機頁面；
6. 在圖2頁面下，按 選擇
鍵移動光標√ 至自定義設置 處，按 確認 鍵即可進入 自定義設置 子頁面（圖5）；
在圖5頁面下，按 選擇 鍵移動光標到相應的選項，再按 + 或 - 鍵可進行相關參數的設置。其中：
靜置時間 默認值15 min，范圍1～15 min（增量Δ= 1 min）；
間隔時間 默認值5 min，范圍1～10 min（增量Δ= 1 min）；
攪拌時間 默認值10 s， 范圍5～90 s（增量Δ= 5 s）；
停升電壓 默認值80 kV，范圍10～80 kV（增量Δ= 10 kV）。當儀器升壓到 停升電壓 以后將停止升壓，并進入到保持狀態。若持續50 s無擊穿，儀器將默認當前停升電壓為絕緣油擊穿電壓;
打壓次數 默認值為6次，可選范圍1～6次（增量Δ=1次）；設置好后按 確認 鍵返回開始頁面，按 開始 鍵進行測試；
7.在圖2頁面下，按
選擇 鍵移動光標√ 至數據標定處，按 確認 鍵即可進入 數據標定 子頁面（圖6）
注意：設備出廠前數據已由廠家標定好，用戶不需要進入程序標定，如需要標定數據，請與生產廠家聯系索要密碼進行標定。
8. 每次擊穿電壓值和輪回次數自動存儲，測量完畢后顯示測試完畢，然后按
確認 鍵返回到開機頁面（圖1），按 打印
或 顯示 鍵，進入油樣單次擊穿電壓值和平均值的存儲記錄顯示子頁面（圖7）。
按 打印
鍵打印頁面顯示的（近一組的）測試結果。按 選擇
鍵，進入編號為1的數據存儲子頁面（圖8）。在圖8頁面上再按選擇
鍵，便進入編號為2的數據存儲子頁面（圖9），依次類推。所以，這組子頁面的選擇 鍵為圖8～12的循環翻頁鍵。
圖11
在圖8～12的子頁面中，按
打印 鍵打印子頁面顯示的測試結果；按
確認 鍵，則返回開機頁面（圖1）。
注：LYZJ-V絕緣油介電強度測試儀采用了與PC機相同的逆序數據存儲系統，您可以容易地發現圖8～12頁面中的編號與時間順序的規律，即編號1顯示的是*近的測試數據，而編號2顯示的是次近的測試數據，依次類推。由于存儲器可存儲*近的35組測試數據，所以當數據超過35組后，系統便會自動將過去的數據頂替出存儲器。
在顯示子頁面，按打印鍵打印所選頁面的存儲數據，按確認鍵返回主頁面 。
南方電網深圳光明虹橋公園超充示范站（以下簡稱“虹橋公園超充站”）一期正式投運，配備23臺V2G（車網互動）充電樁，覆蓋37個車位，是目前粵港澳大灣區規模大的車網互動超充示范站。
據悉，該站整站資源已接入深圳虛擬電廠管理中心，站點單次大放電功率達到2770千瓦。目前投運的23臺充電樁為新能源車主提供了多層次補能體系，其中，1臺是具備大功率1000千瓦充放電能力的兆瓦級超充，快5分鐘可補400公里續航；6臺600千瓦超充樁，充電速度快“一秒一公里”；11臺250—300千瓦快充樁，一輛電動汽車能在30分鐘或更短時間將電量充到80%；其余為30—120千瓦的快充樁。
作為深圳供電局又一標桿超充示范站，虹橋公園超充站集中展現了三項“開創”成果。首座20千伏預裝式“電力魔方”配電房在該站投用，不僅具備建設高效、施工**、外觀靚麗等優勢，還通過配置光儲一體化系統，實現了“零碳”運行；站內的1000千瓦超充樁也是第1臺全液冷乘用車單槍兆瓦級V2G樁，在提供極速充電體驗的同時，基于互濟架構可支持未來靈活擴容；場站還配套了第1個面向超充場景鈉離子電池儲能裝置，以更穩定性能支持高功率充放電。
虹橋公園超充站依山就勢而建，車棚鋪設了約600平方米的光伏板，與公園紅色棧道平行呼應，年發電量約14萬千瓦時。光伏、儲能與充電樁通過直流直連，構建起“光儲直柔”微電網。依托綜合能源管理平臺，場站可實現全時段智能運維與告警。接下來，隨著虹橋公園超充站二期投運，場站將能為61輛車同時充放電，實現更大規模的能源調配。
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