在業內專家看來，電力低碳轉型要合理把握節奏，協同推進能源系統電氣化和電力系統低碳化。
中國能源研究會能源政策研究中心主任林衛斌表示，從能源結構看，能源體系重構的本質是“兩化”，即能源系統電氣化和電力系統低碳化。歐美主要國家和地區的路徑是先推進電力系統低碳化、零碳化。我國一次能源的消費結構特點要求我們協同推進能源系統電氣化和電力系統低碳化。“在協同推進過程中，新能源不能單邊冒進，要與能源系統形態變革雙輪驅動。”
國家電力投資集團戰略規劃部主任李鵬直言，根據各方預測，我國要實現降碳目標，發電側需新增超50億千瓦的新能源裝機。如果現有路徑不變，伴隨著大量煤電機組的退出，50億千瓦的新能源要在電網系統穩定運行，將面臨技術上的重大挑戰。不管是發電側還是用戶側，二者的波動性都將變得越來越大，傳統的源隨荷動模式將難以為繼。“如果將來的電力系統變成用戶側和發電側都大幅度波動，且這兩個波動不能有效匹配，那么，整個電力系統將因此無法可靠穩定運行。”
“所以，發展新能源不能只強調裝機。”李鵬坦言，隨著風電、光伏等新能源和電動車等新型負荷的快速增長，預計2030年我國新能源出力日內很大的波動將達5億千瓦，負荷*大峰谷差將達4.4億千瓦。此外，電動汽車、清潔取暖等電能替代業態逐步拓展，受極端氣候影響的負荷尖峰特征將更加突出。如果發電側和用戶側不能匹配，電力系統日內的很大的波動或會升至9.4億千瓦。
對此，林衛斌認為，未來構建新型電力系統需要分三步走：2020—2030年間，努力推進技術變革、體制機制更新，實現增量替代；2030—2040年間，初步形成以新能源為主體的新型電力系統，煤電逐漸退出主導地位，非化石能源發電逐漸成為主體能源；2040—2060年為第三階段，在此期間，新型電力系統逐步成熟，新能源主體地位不斷增強，煤電加快退出。
一、防范措施（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發生產經驗）
1、使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。
2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。
3、本儀器戶內外均可使用，但應避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。
4、儀表應避免劇烈振動。
5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。
6、測試完畢后一定要等放電報警聲停止后再關閉電源，拆除測試線。
7、測量無載調壓變壓器，一定要等放電指示報警音停止后，切換檔位。
8、測試過程中，禁止移動測試夾和供電線路
二、功能特點（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發生產經驗）
1、整機由高速單片機控制，自動化程度高，操作簡便。
2、儀器采用全新電源技術，電流檔位多，測量范圍寬，可根據負載自動選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。
3、護功能完善，能可靠保護反電勢對儀器的沖擊，性能更可靠。
4、具有聲響放電報警，放電指示清晰，減少誤操作。
5、響應速度快，可在測量狀態直接轉換有載分接開關，儀器自動刷新數據。
6、智能化功率管理技術，儀器總是工作在*小功率狀態，有效減輕儀器內部發熱，節約能源。
7、320X240點陣的超小像素點的65K真彩色液晶，
8、儀器自帶萬年歷時鐘和掉電存儲，可存儲1000組測試數據，可隨時查閱
9、儀器配備RS232和USB接口，可和計算機通訊以及U盤存儲
三、技術指標（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發生產經驗）
1、輸出電流：<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
2、分辨率：0.1μΩ
3、量程： 100Ω-20KΩ （<5mA檔） 1Ω-250Ω （40mA檔）
100mΩ-50Ω (200mA檔)
5mΩ-10Ω (1A檔)
1mΩ-2Ω (5A檔)
0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)
4、準確度：0.2%±0.2μΩ
5、工作溫度：-10～40℃
6、工作濕度：<90%RH，不結露
四、系統介紹，儀器的面板見下圖（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發生產經驗）
AC220 開關 儀器工作電源，交流220V。
接 地 柱 儀器整機接地點，可靠保護
復 位 鍵 按下此按鍵本機處于初始狀態，可對輸出電流進行預置。
循 環 鍵 按此鍵光標在主菜單循環滾動
選 擇 鍵 本機復位后，按此鍵進行電流預置。
啟 動 鍵 輸出電流選擇完畢后按下此鍵，微機控制實現全部測試過程。
I+、 I- 輸出電流接線柱，I+為輸出電流正，I-為輸出電流負。
V+、V- 電壓采樣端，V+為電壓線正端，V-為電壓線負端。
RS232 通用串行接口，可通過計算機控制儀器。
USB 可向U盤輸出測試結果。
交直流轉換開關： 交直流兩用儀器的才具有的開關，否則無此開關。交直流切換開關，一表示直流，二表示交流，O表示斷開
充 電 指 示： 交直流兩用儀器的才具有的開關，否則無此開關。二極管綠色顯示時表示充電完畢，紅色顯示時表示充電過程中。
五、測試與操作方法 （LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發生產經驗）
A： 單相測量法，見下圖：
B、助磁法接線見圖三～五（適用于Y（N）-d-11聯接組別）。
對于大容量的變壓器的低壓側測量時，如果在既有的情況下，直流電阻測試儀的*大電流比較小，或者為了加快測量速度，可選擇助磁法測量。下圖中，圖三、圖四、圖五分別為測量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法
圖三、四、五分別為測量低壓Rac，Rba，Rbc的接線方法
1、開機頁面顯示如下圖：
按循環鍵光標可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數據查詢、參數設置、時間等包含的選項之間移動，按選擇鍵可對上述六項主菜單包含的選項循環選擇，當光標在繞組溫度時，按啟動鍵可使光標在三個數據位之間滾動顯示，選擇鍵可使每個數據位的數據在0-9之間循環顯示，選定測試電流后，當前選項為除繞組溫度之外的任何選項時按啟動鍵可啟動測量。
在上圖中，按循環鍵將光標移動到修改時鐘，在上圖中，按循環鍵可將光標在各個日期數據之間移動，按選擇鍵減小數據，按啟動鍵增加數據。
2、在開機狀態下將光標移動到查詢數據菜單，然后按選擇鍵進入數據查詢
3、當選好電流后，按下確認鍵開始充電。液晶顯示“正在充電”過幾秒鐘之后，顯示“正在測試”這時說明充電完畢，進入測試狀態，幾秒后，就會顯示所測阻值，如下圖。當選擇自動測試時，儀器會根據試品情況自動選擇合適的電流進行測試。
4測試完畢后，按“復位”鍵，儀器電源斷開，同時放電，音響報警，液晶恢復初始狀態，放電音響結束后，請一定稍等10秒鐘左右，重新接線進行下次測量，或拆下測試線與電源線結束測量。
在業內專家看來，隨著新能源、儲能等分布式新技術的發展，電源逐漸分散化，大量電源會出現在用戶側和配電網側，屆時電力系統的調節壓力會越來越大。要確保電力系統穩定運行，用戶側必須深度參與系統平衡。
“電動汽車的迅猛發展極大地改變了未來的電網模式和電力系統模式，無數電動汽車和儲能設施以及充配電網絡會構成巨大的能量海綿。”三峽科技有限責任公司董事長江冰表示，“海綿”可吸收當日所有的新能源電量，電動汽車已成為一個能源單元，必須面對和解決其巨大的用電量問題。
“電動汽車既是交通終端也是能源終端，智慧燈桿既是信息平臺也是能源平臺，這是未來物聯網時代的典型特征。不管是能源網還是信息網，單個網絡沒有邊際效應，必須推動多網融合的全新物聯網生態體系并重塑商業模式。”李鵬表示，未來能源網將以能源的分布式生產和利用為突出特征，在數字化技術驅動下，進化成自平衡、自運行、自處理的源網荷儲一體化的智慧能源系統。
電力規劃設計總院顧問徐小東認為，近年來，新能源快速發展，裝機占比顯著提升，但電量占比仍然偏低。“十二五”期間解決了新能源的并網送出問題，“十三五”期間初步解決了新能源消納問題，“十四五”期間將重點解決新能源的可靠替代問題。隨著大量新能源發電和分布式發電系統的接入，現有的調控技術、信息保障防護手段無法做到全方位可觀、可測、可控。現有的配電網調度模式無法適應源網荷儲多向互動的運行需求。“計劃性較強、不夠靈活的調度方式難以適應充分市場化的、頻繁變化的電力系統運行方式，傳統的電力調度運行體系亟待升級。”
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