一、真空滤油机需要注意那些方面概述
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
二、真空滤油机需要注意那些方面主要用途
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。
三、主要特点
本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点；
1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。
2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。
四、工作原理
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。
五、使用说明
连接好进出油管油路，接通380V，接好**地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表限时，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。
六、技术标准；
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性能及参数
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参数选型列表
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LYDZJ
3000
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LYDZJ
4800
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LYDZJ
6000
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LYDZJ
7500
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LYDZJ
9000
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LYDZJ
12000
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LYDZJ
18000
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LYDZJ
30000
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LYDZJ
60000
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工作
参数
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击穿电压KV
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≥100
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≥120
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流量L/MIN
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≥3000
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≥
4800
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≥6000
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≥7500
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≥9000
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≥12000
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≥18000
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≥30000
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≥60000
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真空度
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极限（表计）pa
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≤100
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工作（表计）pa
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≤400
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工作压力（mpa）
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≤0.35
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工作噪音（db）
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≤100
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≤150
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≤200
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含水量mg/㎏
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≤7
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含气量％
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≤0.3
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清洁度NAS
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≤8
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B值
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≥6
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色级度
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≥3
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过滤精度um
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0.5—0.8
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电加热功率KW
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50
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60
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75
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95
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110
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150
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180
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360
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600
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总功率KW
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70
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80
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100
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120
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150
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300
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320
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480
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750
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电源电压V
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380V
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进出口径
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G3/4〃
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G1〃
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G1.25〃
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G1.5〃
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油温范围
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40℃－75℃
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平均无故障工作时间
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h≥5000
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连续工作时间
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h≥200
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净油机重量（㎏）
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300
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380
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480
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620
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750
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900
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1200
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1600
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2000
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七、结构原理图；
1、真空滤油机工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
八、注意事项
Ø 接通电源必须要接好地线才能操作。
Ø 操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。
Ø 没有油循环时，不得启动加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。
Ø 排油前，必须打开出油管道所有阀门。
Ø 工作环境温度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。
九、常见故障及消除方法
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故障情况
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产生原因
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消除方法
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真空度达不到技术标准
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Ø 过滤油中含水多真空泵抽出气体含水蒸气过多。
Ø 由于使用地点海拨高度不同，不在标准大气压情况下影响真空度变化。
Ø 真空泵内，真空油低于油位线。
Ø 真空油，由于使用时间长含水量多。
Ø 各连接处密封漏气。
Ø 真空泵易损件磨损过大。
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Ø 属正常现象，需多次过滤。
Ø 正常现象，提高油的温度使水蒸发。
Ø 增加真空油。
Ø 需更换新油。
Ø 检查维修。
Ø 更换易损件。
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在正常工作情况下压力0.3mpa
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Ø 机器出油管太长，输送油位太高，出油口阀小或管太小。
Ø 滤油器吸有很多杂质。
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Ø 改善环境
Ø 剥掉外面一层滤纸
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真空泵喷油
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Ø 被过滤油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵内油位上升。
Ø 真空泵内密封垫移位或损坏。
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Ø 更换真空油不得超过油位线
Ø 检修
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温控不灵或无温
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Ø 温控与温度计不吻合。
Ø 加热器烧坏或线路断路或接触器不合。
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Ø 调整温控
Ø 检修线路或更换加热器
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排油泵无压力出油量不足
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Ø 初滤器滤网堵塞
Ø 排油泵油封漏气
Ø 进油管被堵或吸入缸底
Ø 吸油管太细或吸程太远
Ø 真空缸内喷翼小孔堵塞
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Ø 清洗闭网
Ø 调整油封压盖无效需更换油封
Ø 查理
Ø 改善环境 清洗
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十、电器原理图
1、真空滤油机电器结构示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
十、随机配件
1、 说明书一份。
2、 装箱单（带合格证）一份。
3、 进出油管各一根。
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LYDZJ系类多功能真空滤油机
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系类多功能滤油机
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系类真空滤油机
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净油机
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油过滤机
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油除水机
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透平油滤油机
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发电机专用滤油机
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汽轮机专用滤油机
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滤油机
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变压器油多功能真空滤油机
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油水分离机
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LYZLJ透平油专用滤油机
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近日，中国航空工业雷达所研制了一种世界首款机载风冷式二维有源相控阵火控雷达，近期已试飞验证，取得了技术上的重大突破。
这款二维有源相控阵雷达采用高效风冷散热技术，成功解决了老战机不能直接换装有源相控阵雷达的世界性难题。风冷系统将大大减轻了雷达质量，降低了换装成本。
目前中国航空兵**还列装有大量早期型的三代战机，这款雷达的研制成功，将可以让它们直接升级换装，探测距离更远，战力翻翻。另外它的成本也低，适合批量换装。如果真的这样，中国将成为全****个实现AESA雷达**普及的国家！ 有源相控阵的问题是转换效率和发热问题，简单说就是把电能转换成雷达的电磁波发射出去，但是转换效率低，其他的电能就变成热能，而雷达主要有半导体构成，太热了就损坏了，必须要有冷却装置，一般军舰上是液体冷却，但战斗机的机头那么小，根本装不下液体冷却系统，而且重量也是问题，因此这次南京14所的科研人员们立了大功。
重大喜讯
