LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品

一、LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品简介

LYYJ6000型油介损测试仪是上海来扬电气科技有限公司根据IEC及国家有关规定，发挥自身技术优势，精心研制的高精度、数字化工业仪器。该仪器采用高频感应加热技术，加热均匀，升温速度快，时间短。采用单片机进行控制和计算，实现自动化，电容和介损测量精度高，数据稳定、重复性好。输出电压0~2000V连续可调，适合不同试品的各电压等级需要。广泛适用于变压器油、电容器油及电缆油的介损测量。

二、LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品措施

1、使用本仪器前一定要认真阅读本手册。

2、操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。

3、仪器应避免剧烈振动。

4、仪器必须可靠接地，防止触电危险。

5、测试结束后，按复位键，关掉电源开关,严禁带电拆装各测试电缆和更换油样。

6、对仪器的日常维护，必须在不加电情况下进行，否则高压危险。

三、LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品性能特点

1、采用电磁感应加热技术，加热均匀，升温速度快，时间短。

2、输出电压0~2000V连续可调，适合不同试品的各电压等级需要。

3、控温准确，不受环境温度高低的影响。

4、测量精度高，数据稳定、重复性好。

5、有开机检测接地电路，不接地线或接地不好给予提示。

6、有短路保护电路，油杯短路或高压输出短路。

四、LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品技术指标

1、测量范围：电容：1pF~200pF

介损：0~10%

2、测量精度：

电容：±（0.5%·C+1pF）

介损：±（1%·D+0.00008）

3、分辨率：电容：0.01pF

介损：1×10-5

4、控温范围：室温~100℃

5、控温精度：±0.5℃

6、输出电压：0~2000V连续可调

7、工作电源: AC220V±10%  50HZ

8、使用温度: 0～40℃

9、相对湿度: 小于等于90%  无结露

10、重  量:  10kg

五、LYYJ6000油介损仪每次升级必有优品系统介绍

LYYJ6000型油介损测试仪仪器前后面板如图一所示：

1、开  关：为整机电源开启和关闭的控制。

2、打印机：打印测量数据。

3、电压表：显示输出电压值。

4、显示器：显示测试结果，操作菜单。

5、辉度增：按此键增强字符的对比度。

6、辉度减：按此键减小字符的对比度。

7、复位键：整机初始化，仪器处在准备状态。

8、确认键：按此键，仪器自动执行相应菜单功能。

9、光标键：上、下、左、右四个方向，用来选择菜单、修改数值。

10、电  源：整机电源的输入口，接AC220V，50HZ电源。

11、   ：仪器的保护接地端。

12、残油出口：油杯泄漏的废油从此口流出。

13、高压输出：接校验设备（标准电容）的高压端。此端口不用时必须封闭，以免高压伤人！

14、温度测量：温度传感器电缆接口。

15、介损测量：油杯电容的电流信号通过此口进入测量单元。                               

六、油杯的清洗及使用方法

本仪器的油杯是以IEC-247号出版物为依据，完全符合GB5654、YS-30-1-84标准要求。具有圆柱型、三电极结构，拆洗零部件少，重量轻，高温下移动方便等特点。

1、技术指标：

①电极间隙                                      2mm

②高工作电压                                2KV，50HZ

= 3 \* GB3 ③空杯电容量                                   60±2pF

④空杯介损                                       ≤5×10-5

⑤液体容量                                       40ml

2、油杯组装示意图如下：

1、高压极（外电极） 2、测量极（内电极）   3、绝缘支柱（高频瓷）

4、压紧螺母                     5、屏蔽保护极         6、绝缘支柱（高频瓷）

7、安装体           8、测量极引出端             

3、清洗方法：

测量前，对油杯的清洗是非常重要的。因为绝缘油对极微小的污染都有极敏感的反应，因此必须严格按照下述方法进行清洗。

㈠彻底清洗程序：

⑴松开定位锁紧螺钉，手持把手将电极芯从外电极内拔出，拧下内电极。

⑵依次用化学纯的石油醚（馏程60~90℃）彻底清洗所有部件。

⑶用丙酮对所有部件进行漂洗，然后用中性洗涤剂清洗。

⑷将所有部件放入5%磷酸三钠的蒸馏水中煮沸5分钟，然后用蒸馏水漂洗几次。

= 5 \* GB2 ⑸把所有部件放入蒸馏水中煮沸至少1小时。

= 6 \* GB2 ⑹将所有部件放入温度控制在105~110℃的烘箱内，烘干时间不少于1小时。

= 7 \* GB2 ⑺待所有部件凉至不烫手时，用干净的稠布包住部件组装电极，切勿用手直接接触。

⑻电极装好后，在工频2KV下，测量空杯介损值应不大于5×10-5 ，否则重新清洗。

㈡一般例行试验清洗程序：

作绝缘油介损的一般例行试验时，油杯清洗可以简化，将㈠中⑷、⑸两项略去，代之以热自来水漂洗所有部件，再蒸馏水漂洗几次，其他项目相同。

㈢试样清洗电极：

当连续对一批试样作例行试验时，若前一次油样介损大于规定值，则油杯必须按照㈠或㈡的方法清洗后，进行下一个油样测量。若前一次油样介损小于规定值，按照下述方法用油样清洗：

⑴取油样40ml充入外电极内，插入电极芯并锁紧，在水平面上作环形动作3次，使油样冲刷电极表面。

⑵上下颠倒3次，使油样冲刷电极表面。

⑶将油倒掉，再注油，按上述方法重复2~3次。

七、注意事项

1、仪器必须可靠接地，否则仪器报警，不进入主菜单。

2、从仪器上取放油杯前，一定要关闭电源。

3、油杯装好后，先检测空杯，电容值应为60±2pF，介损小于0.005%；若电容值大于62时，应重新安装，介损不合格时，应重新清洗油杯。

4、由于新油杯可能有灰尘或布屑，所以新油杯装好后，要用试样油清洗三次（加入试样油，上下左右转动内电极，然后倒掉），加热后清洗效果更好。

5、在安装瓷柱时，要注意用力适度，不可过度用力，以免瓷柱损坏，或造成安装后的电容值不合格。

6、测温孔内一定要注入约140ml油！否则加热时温度失控！

7、每次注入外电极试样油约为40ml。

8、油杯脏污后，应严格按照清洗方法进行清洗，否则会因脏污引起不正确的测量结果。

9、选用清洗剂时，要使用既易溶解被试油样，又易挥发且无毒的石油醚等溶剂。

10、油杯的零部件是经过精密机械加工而成，要严格防止在拆装清洗和移动过程中磕碰划伤，否则空电极参数达不到技术要求。

11、因为液体容易氧化，所以加热时间不宜超过60分钟，达到预定温度后应在10分钟内测量，不要长时间等待。

八、仪器成套性

售后服务

仪器自购买之日起12个月内属产品质量问题免费包修包换，终身提供保修和技术服务。如发现仪器有不正常情况或故障，请与公司及时联系，以便为您安排便捷的处理方案。  

经贸摩擦升级，宝马30亿欧元大单的三大看点

“股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年）……与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目.....未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。”

30亿欧元、65万台产能、5000个新的工作机会。

真是条“金灿灿”的消息。

也是在这天，华晨汽车发布公告称,向宝马出售华晨宝马25%股权。

这次投资和股权出售，是中国汽车制造业发展历史的一个重要节点。

“宝马公司同中方新合作项目即将落地辽宁沈阳，将是中方放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的第1个受益者。”

30亿欧元不是笔小数目，而放在中美经贸摩擦逐渐升级的大背景下来看，宝马追加在华投资，收购华晨股权，则透露着更重要的看点。

我们逐条来看看。

第1个看点，叫做扩大开放，说话算数。

“中国对外开放的新举措不仅是‘说到了’，更是踏踏实实地‘做到了’”。

说到做到，如何体现？

具体的标准，应该是推进速度。

今年4月10日，习**主席在博鳌亚洲论坛上宣布，“下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。”

一周后，4月17日，就在人们还在猜测具体政策内容时，国家发改委对外发声：

“汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。”

两个月后，6月28日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018版）》再次对此明确。

半个月后，宝马集团同中方合作伙伴签署战略合作框架协议。

然后，就有了今天的大消息。

这样的速度，十分罕见。

速度快，说明抓得紧，说明真心在推进扩大开放。

说到做到，不是空话。

**个看点，是中国汽车制造业的底气。

汽车制造业，在中国情况颇有些特殊。

比如，这些年来，国内很多制造业的竞争能力都很强，即便是走向国际市场参与竞争，也不落下风。

但是汽车制造业却往往以“弱者”的形象出现在舆论场中。

大的证据，就是汽车制造业在持股比例上的限制。

依照1994年版《中国汽车产业政策》里的规定，外资车企进入中国生产汽车，按规定需要成立合资企业，外资持股比例不可以超过50%。

即便是2001年加入世界贸易组织之后，从事汽车零部件、供应链、物流、销售等业务的合资公司不受50%股权比例的限制，但整车生产仍需要遵守这条规定。

了解到这些背景，你就能清楚，宣布取消限制意味着什么？

外国汽车厂商可以在华独资生产（包括专用车、新能源汽车），甚至可以在华拥有多个合资企业。

那么问题来了，这会不会对我们的自主品牌汽车企业造成重大冲击呢？

其实，与2001年刚“入世”时普遍惊呼“狼来了”相比，这次舆论的反应要有底气得多。下面这种观点就颇具代表性。

“以吉利、广汽传祺、长城、长安等为代表的一批自主品牌企业,已经‘长大**’，具备了与合资企业、甚至与跨国公司竞争的能力，吉利收购沃尔沃，入股戴姆勒，一系列举措更是令人刮目相看。加之我们对巨大市场的掌控权，中国汽车已经不惧怕竞争，‘全方面开放’反映了我们的底气与自信。”

还要注意到的是，全球汽车市场格局正在发生变化。出行方式的改变，自动驾驶技术和新能源技术的发展，乃至于贸易保护主义的冲击，都对未来汽车市场的走势产生影响。

这样一个关键时期，汽车制造业的全方面开放，既体现了开放的胸怀，迎接挑战的勇气，恐怕更多地还是有能力积极参与竞争的底气。

第三个看点，是美国挑起贸易战的实质冲击逐渐显现的时候，中国市场在全球企业和资本眼中的吸引力不断增加。

10月9日，国际货币基金组织（IMF）罕见地向全世界发出警报。

“贸易紧张局势加剧以及由此带来的政策不确定性上升可能挫伤商业和金融市场情绪，引发金融市场动荡，并导致投资和贸易减缓。”

为此，IMF还把今明两年世界经济的增速预期下调了0.2个百分点。

不仅如此，10月10日，美国股票市场大跌，并引发全球股市动荡。

当前，美国挑起贸易战正对全球经济造成实质性的伤害，美国股市多年来“坚硬的泡沫”，在美联储货币政策收紧的情况下，也逐渐出现破灭的迹象，以至于特朗普10日甚至破口大骂“美联储疯了（The Fed has gone crazy）”。

企业投资也好，资本流动也罢，天生具有趋利避害的特性。动荡的环境之中，那些具备稳定环境和预期的地方将更具吸引力，也更加受到青睐。

这样的背景下来看，“中国将继续并且长期成为外商投资的热土”的这句承诺，可谓是真正的“一字千金”。企业和资本，都有自己的判断，也会用自己的脚来投票。下面两组数据比较，就很能说明问题。

“商务部数据显示，1-8月全中国新设立外商投资企业41331家，同比增长102.7%；实际使用外资5604.3亿元人民币，同比增长2.3%。（折865亿美元，同比增长6.1%）”

“国际投资组织（OFFI）9月24日发布的一份报告显示，美国**季度外商直接投资大幅下降，已成负值，这是自2015年初以来的**……2018年**季度流入美国的FDI为-82亿美元，也就是FDI净流出82亿美元。”

一比较，自然就有鉴别。

应对中美经贸摩擦，关键还是做好自己的事情。

自己的事情做好了，就不怕面对危机。

危机危机，“危”即是“机”。

宝马的行动，即是明证。